Двигун внутрішнього згоряння не може стабільно функціонувати без правильної роботи поршневої групи. Саме вона потрібна для перетворення енергії від згоряння пального на механічну.

Одну з ключових ролей у ній відіграють поршневі кільця. Вони забезпечують герметичність камери згоряння, відводять зайве тепло від поршня та контролюють витрату мастила. Кожен водій повинен знати, які є ознаки, що залягли кільця.

У такому випадку мотор починає працювати неправильно, а власник авто стикається з низкою неприємних ситуацій і потенційно серйозних витрат на подальший ремонт. Важливо розуміти, що ця проблема актуальна як для автомобілів із великим пробігом, так і для порівняно нових машин, особливо за умови інтенсивної експлуатації в місті.

Що таке залягання кілець

Поршневі кільця — це пружні елементи, як правило, чавунні, які встановлюють у канавках на поршні двигуна. Вони призначені для герметизації між поршнями й стінками циліндрів та запобігають прориву газів із камери згоряння до картера.

Під заляганням мається на увазі ситуація, коли кільця втрачають рухливість внаслідок закоксовки чи накопичення нагару. У такому випадку порушується ущільнення циліндрово-поршневої групи, що призводить до роботи двигуна в посиленому режимі й швидкого зносу деталей.

Залягли кільця: ознаки, на які варто звернути увагу

На початковому етапі водій може не одразу зрозуміти, у чому саме проблема. Проте існує низка характерних проявів, які не рекомендується ігнорувати. Ось основні ознаки залягання поршневих кілець:

• підвищена витрата моторного мастила без видимих протікань;
• поява сизого або синюватого диму з вихлопної труби;
• зниження динаміки автомобіля;
• двигун стає «важким» на розгін, втрачає еластичність, особливо на низьких обертах.

У деяких випадках ускладнюється холодний запуск, а робота мотора супроводжується нестабільними обертами на холостому ходу. Усі ці проблеми вказують на порушення ущільнення в циліндрах.

Якщо перейти до більш технічної діагностики, ознаки залягання поршневих кілець стають ще очевиднішими. Під час вимірювання компресії фіксується її нерівномірність або загальне зниження. Також спостерігається підвищений тиск картерних газів, через що мастило може «видавлюватися» через сальники та вентиляцію картера.

Свічки запалювання часто вкриваються масляним нагаром, а внутрішні поверхні впускного тракту забруднюються продуктами згоряння. Усе це свідчить про те, що кільця втратили рухливість у канавках поршня й не виконують свою функцію належним чином.

Основні причини залягання кілець

Найчастіше проблема виникає через утворення нагару. Він накопичується внаслідок:

• використання неякісного мастила;
• ігнорування правильної періодичності його заміни;
• використання пального сумнівної якості.

Додатковим чинником є перегрів двигуна та експлуатація авто переважно на коротких дистанціях.

У міському режимі мотор не встигає прогрітися до робочої температури, що сприяє накопиченню відкладень. Навіть сучасні силові агрегати, встановлені на нові моделі авто, не застраховані від цього. Уникнути проблеми власникам технологічних автомобілів допоможе своєчасне технічне обслуговування RENAULT в офіційного дилера.

Що робити у випадку залягання кілець

На ранній стадії проблему можна вирішити без розбирання двигуна. Багатьох водіїв цікавить, як розкоксувати поршневі кільця максимально безпечно та ефективно. Для цього необхідно застосовувати спеціальні хімічні засоби — так звані розкоксовувачі.

Існують два основні методи: заливання складу безпосередньо в циліндри через отвори свічок або використання м’яких присадок, що додаються в моторне мастило. Перший спосіб вважається ефективнішим, але потребує чіткого дотримання інструкції. Після процедури обов’язково виконують заміну мастила та фільтра, оскільки розчинений нагар потрапляє в систему змащення.

Що робити, якщо розкоксування не допомагає

У тих випадках, коли автомобіль довго експлуатувався з проблемою, нагар може бути настільки твердим, що хімічні засоби вже не дають результату. Тоді єдиним рішенням стає механічне втручання: розбирання двигуна, очищення або повна заміна поршневих кілець.

Це складний і тривалий процес, який вимагає кваліфікації та спеціального інструменту. Проте він дозволяє повністю відновити компресію та повернути двигуну заводські характеристики. У разі потреби запис на сервіс для проведення такої процедури за стандартами виробника можна зробити онлайн.

Встановлення поршневих кілець

Під час капітального або часткового ремонту надзвичайно важливо знати, як правильно поставити поршневі кільця. Монтаж виконується в суворій відповідності до рекомендацій виробника. Кожне кільце має своє місце, напрямок і зазор у замку.

Замки розташовують під різними кутами, щоб мінімізувати прорив газів. Також обов’язково перевіряють теплові зазори в циліндрах. Навіть незначна помилка на цьому етапі може призвести до повторного залягання або підвищеного зносу двигуна вже через кілька тисяч кілометрів пробігу.

Профілактика та роль сучасних автомобілів

Регулярна заміна якісної моторної оливи, дотримання інтервалів ТО, використання перевіреного пального та періодичні поїздки на трасі значно зменшують ризик утворення нагару.

Сучасні нові авто, які можна придбати сьогодні, оснащуються вдосконаленими системами впорскування, турбонаддуву та контролю температури. Наприклад, модельний ряд RENAULT, особливо нові моделі DUSTER. Цей кросовер можна вибрати з бензиновим, дизельним або гібридним двигуном.

Якщо ви купуєте нове авто, зверніть увагу й на інші пропозиції в офіційного дилера RENAULT. Наприклад, для міста чудовим рішенням стане компактний седан TALIANT, а для подорожей — кросовер KARDIAN. Також доступні комерційні фургони TRAFIC та EXPRESS.

Залягання поршневих кілець — це поширена проблема, яка розвивається поступово, але має серйозні наслідки. Вчасно помічені навіть незначні несправності, правильна діагностика та розуміння того, які методи відновлення застосовувати, дозволяють уникнути дорогого ремонту. Дбайливе ставлення до двигуна — запорука його довгої та стабільної роботи (незалежно від марки чи моделі автомобіля).