Виробники сучасних автомобілів прагнуть до вдосконалення свого транспорту. Не є виключенням і компанія RENAULT. Особлива увага на заводах французького концерну надається задоволенню потреб і максимальному комфорту водія.
Саме тому при виготовленні автомобілів акцент робиться на безшумності, ефективності та плавності роботи двигуна. Саме ці функції допомагають підтримувати гідрокомпенсатори. Нижче поговоримо про те, що вони собою являють.
Що таке гідравлічний штовхач
Даний пристрій розташовується у верхній частині двигуна, безпосередньо всередині ГРМ. По суті, гідрокомпенсатор — це автоматичний регулятор, який слугує для усунення проміжку між розподільчим валом та клапанами.
Його основними частинами є корпус, внутрішній поршень або плунжерна пара, пружина та зворотний клапан. Для рівномірного руху деталей використовується олива, що знаходиться в спеціальному резервуарі.
Принцип роботи гідрокомпенсаторів
Під час роботи двигуна завдяки утвореному тиску в резервуар компенсатора надходить олива, здійснюючи тиск на внутрішній поршень. Завдяки цьому процесу, а також через нездатність рідини стискатися, плунжер підіймається, усуваючи проміжок, і клапан притискається до кулачка розподільного валу.
Під навантаженням послідовність процесів у гідрокомпенсаторі виглядає таким чином:
- кулачок тисне на гідравлічний штовхач;
- відкривається клапан;
- закривається внутрішній клапан;
- розігріті рухомі металічні компоненти двигуна розширюються, виштовхуючи надлишки оливи.
Компенсація проміжків здійснюється завдяки перетіканню оливи, яка додатково охолоджує перегріті поверхні.
Різновиди гідравлічних штовхачів
Будова компенсатора залежить від проміжних деталей ДВЗ, які безпосередньо знаходяться між кулачком та клапаном.
Циліндричний або плаский
Має вигляд металевої склянки з легованої сталі високої міцності з ідеально рівною поверхнею для мінімізації тертя. Торцева частина, що контактує з кулачком розподільного валу, може бути плоскою або мати заглиблення відповідної форми. Збоку міститься отвір чи канавки для подачі оливи.
Такий компенсатор відрізняється високою точністю, але дуже чутливий до в’язкості та якості мастила. Ефективно зменшує шумність роботи мотора та подовжує термін служби ГРМ.
Роликовий
У місці контакту торця з кулачком додатково вмонтований ролик на голчастих підшипниках. Під час роботи коліщатко перекочується по кулачку розподільного валу. Опір тертю поверхонь мінімальний внаслідок кочення.
Завдяки цьому механізм довго не зношується. З роликовим штовхачем можна використовувати високопрофільний розподільний вал. При його встановленні клапан відкривається ширше і на довший термін.
Догляд за гідрокомпенсаторами
Основним способом збереження функціональності та цілісності штовхачів є вибір якісної оливи та її регулярна заміна. Цю процедуру разом із заміною масляних фільтрів рекомендується проводити кожні 8–10 тис. км пробігу автомобіля. Потрібно використовувати тільки затверджені виробником види олив та компоненти.
Як перевірити гідрокомпенсатори? Крім характерного стуку, на який варто звернути увагу, існує кілька способів:
- На холодному старті. Якщо спочатку спостерігається стук, який зникає після прогріву, варто перевірити масло та фізичний стан вузла.
- На прогрітому моторі. Якщо характерні звуки зберігаються навіть після деякого часу активної роботи, вузол може потребувати заміни.
- Візуальна та фізична оцінка без розбору вузла. Знімається верхня кришка, після чого кулачок розподільного валу повертається так, щоб він не тиснув на торцеву частину компенсатора. Під час натискання викруткою або дерев’яним бруском штовхач не повинен продавлюватися.
- Оцінка зі зняттям та очищенням. Застосовується для розбірних вузлів. Після очищення проводиться прокачування у свіжій оливі.
Для якісного технічного обслуговування RENAULT варто звернутися до офіційного дилера бренду «RENAULT Арма Моторс Київ». Тут фахівці проведуть діагностику та, за потреби, ремонт відповідно до стандартів та вимог бренду.
На сайті представника можна здійснити запис на сервіс. Не відкладайте обслуговування на потім, адже одна незначна несправність може потім перерости в серйозну проблему, усунення якої потребуватиме значних витрат.
Коли потрібне прокачування гідрокомпенсаторів
Прокачування штовхачів відбувається шляхом видалення повітря з системи для збереження в ній тиску. Ця процедура необхідна в кількох випадках:
- при встановленні нових гідрокомпенсаторів;
- при ремонті ГРМ та інших компонентів двигуна;
- після демонтажу та інших маніпуляцій зі штовхачами;
- при довгому стоянні авто без запуску двигуна.
За наявності повітря в системі під час запуску мотора водієві буде чутно характерний стук металу або цокання. Якщо двигун прогрітий, а звук зберігається — є вірогідність фізичного зносу або пошкодження вузла. В цьому випадку доведеться провести його заміну.
Важливо знати, як прокачати гідрокомпенсатори. Це можна зробити вручну зі знятим вузлом або без розбирання. Перший варіант зазвичай проводиться перед встановленням гідрокомпенсатора в три етапи:
- вузол занурюють у резервуар з моторною оливою;
- натискають на клапан з одночасним затисканням верхньої частини компенсатора до виходу бульбашок;
- процедура повторюється до тих пір, поки компенсатор не припинить стискання і не затвердіє.
Прокачування без зняття вузла потребує запуску двигуна на 2–3 хвилини при 2,5 тис. об./хв. Далі мотор має попрацювати до 50 секунд на холостому ходу, після чого вимикається. Через 1–2 хвилини здійснюється запуск і весь цикл повторюється до 5–6 разів, поки цокання або стук не зникне повністю.
Чому стукають гідрокомпенсатори? Крім повітря в системі, причинами можуть бути неякісна олива, забруднення або механічний знос. У разі появи будь-яких сторонніх звуків варто звернутися до фахівців.
Більшість автомобілів із модельного ряду RENAULT мають циліндричні гідравлічні штовхачі власного бренду та німецьких виробників. Вони відрізняються простішою будовою та вигідним співвідношенням ціна-якість.
Зверніть увагу на моделі, доступні в офіційного дилера — седани TALIANT, кросовери KARDIAN або DUSTER, чи комерційні автомобілі MASTER, TRAFIC, EXPRESS. Ви можете стати власником одного з них вже зараз та отримати офіційну гарантію виробника.